A mudança básica consite em:
- Monitor: O sistema possui um monitor medindo 40mm x 55 mm, colorido, de alta resolução onde passará a apresentar ao competidor em tempo real várias informações. As informações à vista do competidor são as mesmas que estão sendo armazenadas e serão utilizadas pelo sistema. Os campos de dados a princípio são:
- Velocidade: Apresenta a velocidade em tempo real. Desta forma o piloto poderá ter o controle preciso das situações em zonas de radar e no caso de velocidades limites em geral.
- Odômetro: Irá registrar todo o deslocamento do competidor, sendo zerado no final do dia. Não poderá ser manipulado pelo competidor.
- Próxima Referência (waypoint): Indicará qual será o próximo waypoint alvo a ser atingido, tipo de referência, se é um início de radar, ponto de risco, início ou final da especial.
- Distância ao Próximo waypoint: Indicará a distância entre sua posição atual e o próximo waypoint alvo, em um odômetro regressivo.
- Ponteiro: Indicará a direção através de uma "seta digital", ao próximo waypoint.
- Tempo para o próximo waypoint: Fornecerá uma estimativa do tempo que falta para atingir o waypoint alvo através de um cronômetro regressivo, tendo como parâmetro a velocidade média dos últimos minutos.
- Coordenadas geográficas: Este campo indicará sempre a sua localização, que poderá servir de referência no caso de um resgate. Este campo de dados permite ao usuário dispensar o uso de um GPS, pois a obrigatoriedade do GPS é justamente para fornecer as suas coordenadas no caso de um resgate ou outra urgência.
- O SPY II possui várias telas disponíveis que poderão ser alteradas pelo usuário a qualquer tempo, como tela mapa, bússola, computador de viagem e rota ativa.
PRECISÃO: O SPY II é um equipamento fabricado por uma empresa "LIDER MUNDIAL" em GPS. É um equipamento que contém o que há de mais avançado em tecnologia GPS, operando com sistema de recepção SIRF III, com 156 db de ganho conferindo uma alta sensibilidade permitindo operar em situações adversas sem perda de sinal ou precisão. Desta forma os dados colhidos serão mais precisos, mais consistentes, beneficiando a todas as partes.
DIMENSÃO: O equipamento será portátil, medindo 70 x 15,5 x 30 mm, (sem o suporte), e pesando 220 g, e deverá ser fixado no guidão ou prancheta de equipamentos. O ideal será posicioná-lo de tal forma a visualizar os dados.
ALIMENTAÇÃO: O SPY II deverá ser alimentado com corrente 12 Vdc com variação máxima de 09 a 30 volts. Possui bateria interna com 18 h de duração, no caso de falha na alimentação externa.
ATENÇÃO: O SPY II poderá substituir o uso do GPS de acordo com o regulamento da prova e será o suficiente para uma boa navegação. O SPY II será entregue ao usuário com os dados da prova já com a rota ativada. No entanto o usuário não terá acesso ao sistema operacional do aparelho como botões de menu, liga/desliga e outros. O usuário terá acesso aos botões "page" de mudança de página, e "zoom" para adequar a escala de acordo com sua necessidade. Os demais botões serão lacrados.
ARMAZENAMENTO DE DADOS: O equipamento possui duplo sistema de armazenamento, através de memória interna e externa através de cartão SD. Os cartões serão trocados uma vez por dia, durante e no local da devolução da cartela, normalmente no pórtico de chegada. O sistema tem capacidade de armazenar um mês inteiro, segundo a segundo durante 24 horas, o que permitirá resgate de dados, mesmo que o competidor fique dois ou mais dias sem se apresentar para troca de chip.
DADOS DA PROVA: O SPY II será entregue ao competidor COM OS DADOS OFICIAIS DA PROVA carregados, com os waypoints e rota pronta. Com a rota ativada o SPY II informará ao competidor sobre a direção através de uma seta direcional e a distância (em contagem regressiva) do próximo ponto, que pode ser o início ou final de uma especial, início ou final de uma zona de radar e outros pontos de interesse. Desta forma o competidor saberá com exatidão o início e final da zona de radar tirando o máximo de proveito.
SUPERVISÃO DO SISTEMA: Os equipamentos estarão sendo supervisionados duas vezes ao dia, sendo uma na largada e outra durante a entrega da cartela no final da prova, por equipes da SPY.
SPY I ou SPY II
Consideramos 2008 um ano de transição, onde utilizaremos as duas versões, e fica a critério do competidor optar pela versão I ou II. Em 2009 somente estará disponível a versão II.
SPY I é o mesmo sistema utilizado em 2007, sendo uma "caixa preta", onde o competidor não tem acesso aos dados.
ATENÇÃO: Estaremos disponibilizando no máximo 100 unidades do SPY V.II e serão direcionados de acordo com a ordem de solicitação dos competidores. A solicitação somente terá validade com a inscrição (contratação dos serviços) junto a SPY pelos competidores.