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O etrex Vista HCX continua com o Altímetro Barométrico e Bússola eletrônica, reafirmando sua alta versatilidade o que lhe confere um bom custo x benefício. O modelo eTrex Venture HCX e Summit HCX, não possuem leitor de cartão micro SD (possuem memória interna de 24 Mb para inserção de mapas) e não fazem roteamento automático: em compensação, o custo é mais baixo.
As funções do vista HCX, sistema de telas e capacidade de memória, são idênticas as dos GPS Map 60CSX e Map 76CSX.
Fácil de operar, todas as teclas podem ser operadas por uma mão e quase todas as funções são acionadas por intermédio do "joystik" estrategicamente posicionado na parte frontal sobre a tela.
Para resumir, confesso que os primeiros gps da linha etrex não me causaram uma boa impressão, justificando a venda aos nossos clientes apenas pelo baixo valor de investimento. Hoje, os seus sucessores mudaram o meu ponto de vista, e posso sugerir como sendo uma boa compra sem peso na consciência.
A linha etrex Cx já tinha tido um grande salto em relação as linhas anteriores, a saber: etrex - primeira geração, linha etrex C - segunda geração. Com a inserção de um slot de cartão de memória micro SD, todos os etrex legend, venture e vista com a terminação CX (terceira geração), passaram a ter mapas e roteamento automático. A memória de mapas é do tamanho do cartão de memória. Com um cartão de 256 Mb, pode-se inserir toda a América do Sul e Central. Quanto a América do Norte, já vem gravada em seu Data Base.
Com a linha HCX, um pequeno GPS, tem-se condições de fazer aquela caminhada no meio do mato fechado sem perda de sinal, uma bela trilha de bike, ou uma trilha radical no deserto do Jalapão apoiada por mapa de fundo, sem medo de se perder e ao mesmo tempo andar na cidade de São Paulo com sistema de roteamento automático, bastando a troca do cartão de memória pelo City Select Brazil.
O último salto da linha, são os HCX (quarta geração) que continuam a fazer tudo o que mencionei anteriormente, mas agora com a recepção SIRF STAR III, o que confere uma alta sensibilidade na recepção de sinal, que na minha opinião, era o que faltava pois a linha etrex sempre foi ruim no quesito "recepção de sinal" e não tinha como compensar com o uso de uma antena externa, pois não tem conexão para tal.
Testamos o eTrex Vista HCX dentro de um carro em péssimas condições de recepção de sinal e o resultado foi muito satisfatório. Testamos o seu sistema de roteamento automático, entramos com a cidade, rua, número e o GPS fez a rota automaticamente. Embora não tenha sistema de voz, um sinal sonoro chama a atenção do usuário e a manobra sugerida é mostrada na tela sobre o mapa de fundo sempre que necessário. Se errar uma manobra, ou desviar propositadamente, a rota é recalculada.
Logicamente não é o melhor GPS para uso automotivo, sua tela, apesar de um colorido vivo e alta definição, requer uma ótima visão para uma leitura rápida, devido a dimensão.
A linha etrex é sugerida a quem faz uso manual, em primeira insntância, em bike, moto, etc, a quem necessita de portabilidade. Mas o sistema de alta recepção e o roteamento automático sugerem também o uso automotivo. Para uso náutico em pequenas embarcações, o fato de ser pequeno e à prova de água, facilita o uso e ainda pode ser inserido o mapa náutico Blue Chart , tendo assim um ótimo instrumento de navegação mais técnica.
eTrex Venture HC
eTrex Legend HCx
eTrex Vista HCx
TESTAMOS A LINHA ETREX HCX
11-3804-2135