Ciclismo
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Amarelinho igual ao eTrex, porém as semelhanças acabam por aí, porque os demais itens, não têm nada a ver com o antigo eTrex.
Ficou um pouco baixinho e gordinho, ganhou uma tela colorida de alta definição, slot para inserção de cartão de memória micro SD para introdução de mapas e gravação de trajetos, roteamento automático, um processador eficiente e uma grande sensibilidade na recepção, apesar de não operar com o sistema SIRF III.
Testei o aparelho no guidão de uma bike, afinal é um aparelho portátil de pequeno porte para uso em locais onde se tem problema de espaço ou peso, como é o caso da bike, caminhadas, pequenas embarcações, etc.
O Etrex Venture não vem com cartão de memória, comprei um de 1 Gb., e introduzi mapas rodoviários(roteável no padrão Track Source) do estado de Sampa, várias cidades do sul e sudeste do Brasil. Não deu nem 20 Mb, no entanto o aparelho opera como um pen drive, podendo armazenar arquivos diversos. Imaginei que o equipamento ficaria lento para processar todas estas informações, a exemplo de um GPS V, no entanto, me surpreendi, pois ele continuou muito rápido, não tanto quanto um 60 CSX ou 76 CSX, mas não deixa o usuário a espera da abertura de um mapa detalhado. O sistema de transferência é USB, rápido e eficiente.
Instalei um suporte Ram Mount no guidão da Bike, já que a idéia é redução de peso e também custo, usei um suporte simples, sem o sistema antivibração, que acrescentaria cerca de 200 gr e uma dimensão considerável conforme foto ao lado.
Liguei o equipamento a céu aberto pela primeira vez, demorando de 3 a 4 minutos para início de operação. É normal esta demora para equipamentos novos que ainda não estão com os dados de satélites (almanaque) em dia, que chamamos de partida a frio. Após “travar” os satélites, ao desligar e religar, a aquisição é rápida. A manutenção do sinal é boa, bem melhor do que seus antecessores (linha etrex) e não tão boa quanto os que operam com sistema Sirf III.
O equipamento foi testado em uma região de mata semi-fechada (mata atlântica) em local acidentado, uma situação crítica de operação se somar a posição do ciclista em relação ao aparelho. O ciclista pedala normalmente com o corpo inclinado para a frente, sobre o aparelho e quando tem que “ socar” (pedalar com força), ele normalmente fica em pé, piorando ainda mais a recepção. Para testar o sinal, andei um bom trecho com o gps na tela de Satélites observando a todo instante. Chegou a ficar bem pobre de sinal em algumas circunstâncias, mas não perdeu por completo, conforme mostra o trajeto abaixo.
O equipamento não tem saída para antena externa, mas devido à sua boa recepção, não é necessário para uso out door.
Em deslocamento, apesar da tela ser pequena, é de fácil interpretação devido à sua alta definição e o colorido forte, mesmo sob o sol intenso. Os campos de dados possuem dígitos de bom tamanho para leitura, embora o usuário possa acionar o “big numbers” e ter um dígito para “ceguinho” nenhum botar defeito. Em último caso está disponível a lente (espécie de lupa) que permite um aumento real de 2X o tamanho da tela, acessório da Ram Mount.
A capacidade de armazenamento de dados é mais do que o suficiente para o que propõe: 500 wpt, 10.000 trackpoints, 50 rotas com 250 wpts por rota e capacidade de armazenar traçados automaticamente no cartão de memória micro SD que a cada dia abre um arquivo e armazena todos os dados de trajeto do dia de acordo com pré programação do usuário.
Alimentado por duas pilhas 2A, dura aproximadamente 32 horas. Tem entrada para alimentação externa de 12 Vdc, através de um cabo de alimentação cigarette. Não tentem fazer “gambiarra” com o cabo de alimentação pois o cabo original possui alem da proteção, um redutor de corrente de 12 para 3 V.
Detalhes técnicos podem ser vistos aqui.
Para resumir, é uma boa compra em termos de custo x benefício, sendo o aparelho o mais barato da linha ETREX CX, um equipamento de uso geral em bike, moto, quadri, caminhada, barco, avião e em carro também apesar do tamanho da tela e ausência de saída para antena externa.
Sugerimos o uso dos suportes Ram Mount com sistema antivibração, que apesar de ser um pouco “grande” para uma bike, ajuda a proteger o equipamento conferindo-lhe maior vida útil.
Para um uso mais apurado e profissional em uma bike, sugeriria o Edge 305 pelas suas funções específicas, monitoramento cardíaco etc., conforme matéria clique aqui
Testamos o eTrex Venture CX
11-3804-2135